Городской канал

Материал из Энциклопедия Энергодара
Перейти к: навигация, поиск

Городской канал — один из самых популярных городских объектов. Вдоль городского канала тянется энергодарская улица Набережная. На повороте канала в город находится площадь Фестивальная.

Описание

Городской канал.jpg
Городской канал начало.jpg
Городской канал имеет вид бумеранга. В районе площади Фестивальной делает поворот в сторону 4-го микрорайона под 90°. Его длина 1660 метров и средняя ширина 60 метров. Наиболее узкое место 21 метр у входа в Каховское водохранилище и наибольшая ширина 210 метров у второго залива. Наибольшая глубина при строительстве была 11,5 метра (в центре второго залива), сегодня это место замулилось и в настоящее время глубина здесь составляет не более 7 метров.

Ширина фарватера в районе ВСБ составляет 142 метра.

История городского канала

Канал появился в проекте Энергодара в связи с расширением города как побочный объект.

При планировании строительства 3-го, 4-го, 5-го и 6-го микрорайонов, возникла необходимость выравнивания площадок под жилые дома и было принято решение сначала намыть песчаную подушку, тем самым сравняв неровную поверхность Ивановских кучугур. Сначала канал планировался сквозным, второе устье должно было быть в районе водозабора.

Этот объем работ был поручен Гидромеханизации. В район пассажирского порта был переброшен земснаряд № 389 (начальник земснаряда Копейка Николай Иванович). Часть песка была переброшена при углублении фарватера, около Ивановских островов земснаряд повернул в сторону города и узким устьем[1] вошел в кучугуры. Пройдя границу заказника канал начал потихоньку расширяться, особенно в тех местах где не было деревьев. Так появилось расширение канала в районе водно-спортивных баз[2].

В дальнейшем появились трудности с прохождением земснарядов под уже построенными ЛЭП[3]. Были предложены различные варианты решения этой задачи вплоть до срезания рубки земснаряда. Но было принято решение дальше канал не продолжать, а не хватающий песок добрать по эту сторону ЛЭП. Так у канала появилось три залива, причем так называемый второй залив решено было разрабатывать до тех пор, пока не будет намыта площадка под четвертый микрорайон. Дальнейшее выравнивание, в основном 5-го микрорайона было произведено карьерным песком, который брался недалеко от самого микрорайона.

Берег со стороны города был укреплен бетонными сваями, эти работы были выполнены «5 отрядом» (начальник участка Акулович).

На противоположном от города берегу в дух местах можно увидеть остатки свайно-бетонных конструкций, которые были предназначены для строительства двух мостов через канал. Эти планы до сих пор не осуществлены.

На вопрос энциклопедии Энергодара о мостах через канал ответила главный архитектор города О.Э. Войненко:

« Мосты были в проектном предложении на строительство канала и там же было предложено всю заканальную часть сделать парковой зоной. При создании парка или зоны отдыха предполагалось, что должна быть прямая связь с этой зоной. Кроме того предполагалось, как вариант продолжение канала в строну Днепра до образования острова. Но потом при намыве территории для 4-го микрорайона, канал стал тупиковым и в мостах необходимость отпала, да и на зону культурного отдыха запала не хватило. А мост сооружение не дешевое и его строительство должно быть оправдано как экономически, так и функционально. »
Набережная

Объекты находящиеся на канале

Так как парк Победы строился Запорожской АЭС было принято решение о слиянии этих трёх объектов в один.

С 1993 по 2002 год на пересечении улицы Курчатова и Набережной работал пункт проката катамаранов.
  1. У городского канала очень узкое входное устье в связи с тем, что на момент строительства канала это была природоохранная зона заказника «Ивановские плавни» и вмешательство в этом районе было минимальным
  2. Сначала на канале было две базы: атомская и городская
  3. В районе автостоянки «Лимар»


Все тексты и изображения, опубликованные в наших проектах, включая личные страницы участников, могут использоваться кем угодно, для любых целей, кроме запрещенных законодательством Украины.